Installation d’une borne de recharge pour voiture électrique
Depuis le premier confinement les habitudes des automobilistes ont évolué, faisant exploser les ventes de borne de recharge pour voiture électrique. Pour les nouveaux propriétaires, une question se pose : quelle est la meilleure solution pour recharger sa voiture électrique de chez soi ?
Installer une borne
Installer une borne de recharge pour son véhicule électrique, à la maison ou dans sa copropriété
Installer une borne de recharge pour son véhicule électrique, à la maison ou dans sa copropriété
Les voitures électriques gagnent du terrain en France. La mobilité électrique semble s’installer dans la tête des Français et ce, à un rythme très élevé. Si certains modèles de voiture électrique semblent particulièrement séduire, la question de la recharge à domicile se pose.
La majorité des recharges de véhicule électrique s’effectue au domicile ou sur le lieu de travail, et non sur les bornes publiques. Que vous habitiez en maison individuelle, dans une copropriété ou dans un immeuble, il vous faudra installer une borne de recharge pour votre voiture électrique, ou une prise dédiée. Car s’il est possible de recharger depuis une prise traditionnelle à l’aide d’un câble spécifique. Par contre le temps de recharge est vraiment long, et il est fortement conseillé d’utiliser une prise renforcée spécifique pour véhicule électrique, ou une Wallbox.
Borne électrique pour maison individuelle ?
L’installation d’une borne de recharge de voiture électrique ou d’une prise renforcée à votre domicile n’est pas mission impossible. Rien de plus simple que d’envisager l’emplacement de votre point de charge : il vous suffit de disposer d’une prise de terre, et de faire appel à un électricien spécialisé. Généralement, la borne ou la prise sera installée sur un mur du garage. Si ça n’est pas possible, elle sera installée sur un pied.
Borne électrique
Borne électrique pour un immeuble ou une résidence ?
Borne électrique pour un immeuble ou une résidence ?
L’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique dans un logement collectif est légèrement différente de celle des maisons individuelles. En premier lieu, le « droit à la prise », vous permet de faire une demande et d’avoir la mise en place d’une borne de recharge pour voiture électrique en copropriété au sein du parking de votre résidence. Depuis 2017, les nouvelles copropriétés construites doivent pré-équiper leur parking de bornes de rechargement.
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Les types de prises de voiture électrique
Toutes les voitures électriques disposent d’une prise installée au niveau de la carrosserie. Selon les modèles, on distingue plusieurs types de prises. Pour ne pas se retrouver coincé devant une borne dont la prise est incompatible, elles sont souvent livrées avec des câbles ou des adaptateurs.
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Prise type 1 :
Largement employée en Asie, c’est la prise la plus courante sur la planète en raison de son utilisation dans de nombreux pays dotés d’un réseau électrique en 110 volts. Ce type de prise n’étant pas disponible dans toutes les zones géographiques, il faudra donc forcément être équipé d’un adaptateur de Type 2 ou 3 -
Prise type 2 : la prise électrique européenne standardisée
Elle est devenue le standard décidé au niveau de l’Union européenne. Elle permet de délivrer une puissance allant de 3 à 43 kW. Polyvalente, elle répond de façon générale à tous les scénarios de recharge courants, notamment avec une Wallbox à domicile et sur les bornes publiques de recharge rapide. Cette prise électrique européenne est devenue le couteau suisse de la voiture électrique moderne. On la trouve sur pratiquement toutes les bornes de recharge où elle remplace la prise de Type 3 depuis janvier 2016. La prise de Type 2 accepte indifféremment du courant électrique alternatif monophasé et triphasé. Cela signifie que la voiture peut répondre à toute forme de scénario de charge qu’il s’agisse de la maison, des bornes publiques, de celles des loueurs ou encore des parkings. -
Prise type 3 : en voie de disparition
Depuis janvier 2016, elle n’est plus installée sur les bornes et elle est désormais supplantée par la prise de « type 2 ». En cas de nécessité, il existe des adaptateurs permettant de brancher une voiture équipée d’une prise « type 2 » sur une borne munie d’une « type 3 ». -
Prise type 4 ou CHadeMO
La prise « type 4 », ou prise CHAdeMO, est utilisée pour les charge rapide en courant continu de forte intensité, mais ne permet pas de recharger sur une borne délivrant du courant alternatif. Cela signifie que les voitures qui l’adoptent doivent être équipées d’une deuxième prise.